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世界各国都非常重视道路表面抗滑性的问题，并建立了各自的试验方法体系和检测评价体系。我国在设计、竣工验收、现场检测方面的相关规范中也都规定了相应的方法和指标。但在沥青混合料配合比设计阶段则缺乏相关的要求，没有能够在设计阶段对沥青混合料的抗滑性能和抗滑性衰减时间进行预判，所有的检测都只在施工完成后及道路运营阶段进行测试。

在设计阶段，通过室内试验就可以分析预判材料的抗滑性，模拟路面抗滑的演变过程，无疑是一个非常有意义的想法。

基于以上情况开发了此系统。本系统更真实地模拟车辆对路面加速磨耗过程，检测不同沥青混合料的摩擦系数随磨光时间的衰减指标，精准地表征路面抗滑性能，为各单位开展材料评价工作提供了更规范化的科学依据。

在动态摩擦测试主机中有四个工位，分别是磨光工位、清洗工位、摩擦测量工位和标定工位，四个工位用平行导轨相连，试件在四个工位上可以滑动平移，在测试过程中，不必搬移试件即方便操作，又可以提高测试精度。

结构优势：

1、采用不锈钢材质，具有出色的防腐蚀性能，延长设备使用寿命。

2、带有机玻璃保护罩的试验仓,既能防止测水，又便于观察实验过程。

3、四个工位设计，方便操作，提高效率。

4、独立的标定工位，避免重复安装标准板带来的操作误差。

性能更佳：

1、配备更好的搅拌器和水泵,用于混合和泵送研磨料，提升实验效率。

2、主机抗滑测量台采用高精度扭矩测量系统，配以全自动测量程序，更便捷更准确的进行磨耗和抗滑性能测量。

3、新型耐腐蚀温度控制系统，确保实验过程中的温度控制精确可靠。

自主研发控制系统：

1、设备支持可编程测试过程，包括磨耗、清洁和测量等步骤，提高实验的灵活性和准确性。

2、配备高品质工业控制器，带有触摸屏和图形显示，能够同时监控测量值和测试过程，提供带有不同参数设置曲线的控制模式和功能。